sábado, 28 de agosto de 2010

FMA IA-63 Pampa SCRACHT ESCALA 1/72 -POR GUY


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Bombardier Learjet LJ-35A VACUFORM ESCALA 1/72 -POR GUY


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Uno de los más populares jets ejecutivos de todos los tiempos. Seleccionado por su alto desempeño y bajo costo operacional, el Learjet constituye una de las aeronaves con los más modernos recursos existentes en el mercado. En el transporte de autoridades y reconocimiento fotográfico, el Lear demuestra su reconocida versatilidad.

En la Fuerza, esta configuración del aparato se utiliza para calibración de radioayudas, ayudas visuales, radares, comunicaciones aeronáuticas, procedimientos instrumentales y, próximamente, GNSS (Global Navigation Satelital System). El sistema tiene su asiento en la II Brigada Aérea con asiento en Paraná.

BELL H-1H “IROQUIS”/Hughes H-500.REVELL ESCALA 1/72 -POR GUY


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Rafale B 1/48 Revell / F-15C 1/48 Academy -POR BRUZZO


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F-15C 1/48 Academy con calcos de Yellow Hammer y pintado con Model Master.
Rafale B 1/48 Revell ,kit version operativa

jueves, 26 de agosto de 2010

AVANCES DE LOS MOTORES Mikulin AM-37.DEL MIG 5 EN SCRACHT. ESCALA 1/48-POR PANCHO


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El Mikoyan-Gurevich DIS (en ruso Дальний истребитель сопровождения -"caza-escolta de largo alcance") fue un prototipo soviético de caza de la Segunda Guerra Mundial. Había proyectos de desarrollarlo como versión de avión de reconocimiento y bombardero ligero, pero estos planes, nunca se materializaron. El MiG DIS era un avión de líneas elegantes con dos motores, doble timón de dirección, un esbelto fuselaje y construcción mixta. Solo se construyeron dos ejemplares

El primero de los dos prototipos desarrollados bajo la designación T, estaba motorizado con dos Mikulin AM-37. Realizó su primer vuelo a finales de 1941 y tuvo un buen comportamiento en las pruebas de vuelo. La segunda máquina, denominada IT, portaba dos motores Shvetsov M-82F y estuvo completado en octubre de 1942, pero no llego a completar sus pruebas de vuelo al ser cancelado el proyecto. A pesar del buen comportamiento en vuelo y capacidades del prototipo, la NKAP decidió que las capacidades y funcionamiento eran demasiado similares al del Petlyakov Pe-2, que ya estaba en producción.

La designación de servicio MiG-5 fue reservada para esta aeronave, pero finalmente, nunca fue utilizada.

jueves, 19 de agosto de 2010

AVANCES MIG 5 EN SCRACHT TOTAL ESCALA 1/48 -POR PANCHO

se realizaron los motores,refuerzos en alas y plano de cola los trenes de aterrizaje y primera mano para sacar detalles y realizar el marcado de los paneles.
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los trenes de aterrizaje
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la primera mano para sacar detalles
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miércoles, 18 de agosto de 2010

AVRO Gosport 504 ESCALA 1/48 -POR GUSTAVO


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El Avro 504 era un avión biplano, que fue ampliamente utilizado durante la Primera Guerra Mundial. Fue diseñado y fabricado por Avro y bajo licencia en muchos otros países. Fue sin duda uno de los aviones más característicos de su época y la cantidad de ejemplares construidos supera los 10.000 ejemplares de todos los tipos durante casi 20 años, convirtiéndolo en el avión británico fabricado en mayor número de la época de la Primera Guerra Mundial. Muchos ejemplares -reconvertidos o no- se mantuvieron en servicio después de finalizada la contienda mundial, generando que el 504 sea uno de los aviones más representativos de la década de 1920

El 18 de julio de 1928 comienza los ensayos en pista del primer avión de fabricación nacional: el Avro Gosport 504, un aparato de escuela (licencia inglesa) equipado con un motor Gnome de 100 HP. Tenía una velocidad de 140 km/h y autonomía de vuelo de 2 h.